復活！！

今日は午前中から１０９８さんの所へＲ１をいじりに行ってきました。

まずはタンクにガソリンを１リットル入れてＰ／Ｋ・コック等の漏れを確認、漏れがなかったので車体にタンクを取り付けガソリンをさらに３リットルほど足します。

お次はバッテリーの取り付けです、現在Ｒ１用の純正バッテリーはナント￥２８０００円します！！

このご時世ですから値上げはしょうがないですがそれにしても￥１００００円もの値上げはどうかと思います、ってことでヤフオクで探していたら格安バッテリーを発見、送料込みで￥５５００円で購入、安すぎて大丈夫？かと思いますがとりあえずはこれでいいかなと。

いよいよです、バッテリーを取り付けキーを回すと燃料ポンプの音が、懐かしい～（涙）感動しながらセルを回すと、かかりません、さらにセルを数回回します、かかりません、チョークを引いて回しますがかかりません（汗）

３年もたっているのでさすがに圧縮抜けてるのかと思いました、ため息まじりによーっく考えたら燃料コックＯＦＦでした．．．イージーミス（大汗）

コックをＯＮにし燃料ポンプ音を確認しセルを回すと２回目でかかりました！！３年前の事故の２日前に走行して以来エンジンかかりました、復活です、こんな音だったんだと改めてかんどーです、チョークを引かなくても調子よくアイドリングしてます。

さすがにガレージでかけてたら排ガスで死にそーになったので外に出ししばらくアイドリングさせながらオイル・ガソリン・水等の漏れをチェックをします、電動ファンがまわり１０７℃まで水温上がったところでエンジンオフ、漏れ等は一切なし、調子いいです、格安バッテリーも役に立ちました。

しばらく放置プレイしエンジンを冷ましてから仮止めだったタンクをちゃんと締め、ガソリンを足し（全部で１０リットルほど入れました）アンダーカウル、サイドパネルをつけ終了。

あとはブレーキオイルの交換とキャリパーの掃除が残ってますがタイヤを替える予定なのでその時一緒にやる予定、エンジンがかかったので大分前進しました。

３年ぶりに火が入りＲ１が目を覚ましました、何度も言いますが感動です（涙）あとの問題はオイラ本体です．．．ツナギにブーツもチェックしておかないと。